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干冰运输的五大隐性成本

文章来源: www.zzganbing.net 更新时间:2021/03/19

  

干冰,Styrofoam?和隔夜运输的结合在1960年代创造了奇迹,并在战场上和在家中改变了药物。如今,尽管采用了先进的技术可以提高可靠性并降低成本,但这种组合仍然是一种流行的深冻运输方法。

仅考虑干冰,包装和运输成本的托运人认为成本较低。但是,当考虑经常性和非经常性的从摇篮到坟墓的成本时,他们的看法会发生变化。材料,培训,HAZMAT合规性,仓储,跟踪,法规问题,包装处置,干冰处理的通风,保险,人工,时间以及因降解而导致的样品生存能力潜在损失的成本各可增加50美元,150美元或更多运输。

前五项费用包括:

1.专业快递

2.隔夜寄送

专业快递公司业务的重要方面包括管理干冰供应链。干冰在一到两天内在-78.5oC处升华,必须对标本进行监测并重新加冰。这不仅会引起潜在的温度偏移,而且要求标本使用专门的快递公司运送,而不管其车道如何。它还需要最快,在大多数情况下,最昂贵的运输方法。

通过使用更稳定的溶液(如CryoPortExpress?液氮干蒸气运输器),将样品在-150°C的温度下保持10天。这样一来,货运代理(例如FedEx和DHL)以??及标准的承运商和船运公司(包括地面运输公司)就不必总是通宵达旦。它还开辟了发货日的可能性,以包括整个星期一至星期五的一周,而不是今天通常的只有四天的一周,这是因为担心标本会在一个周末遭到破坏。两者的结合不仅可以对运输成本产生变革性影响,而且可以如何建立临床试验。

3. HAZMAT要求

干蒸气液氮是一种无危险的惰性气体,无运输限制。但是,干冰被国际航空运输协会(IATA)和FAA列为危险品,因此需要危险品文件,特殊处理和通风。另外,一次只能有一定数量的飞机。而且,由于航空公司和快递公司会限制其携带的干冰量,因此包裹有时会从飞行中撞出。干冰在-70°C的温度下放置一到两天,在这些运送延迟期间可能会有温度波动的危险。

4.开销

除了运输干冰的危害外,还需要现场护理,培训和后续开销来处理干冰。必须配备设施,以在通风良好的地方储存和处理干冰和Styrofoam?材料。工作人员必须经过适当的装备,培训,并花时间打包和处理材料。未能正确培训员工,导致FAA对定期进行干冰运输的公司处以巨额罚款。多个地点的员工还必须协调订购这些材料,打电话给快递员,协调文书工作,确认要求并进行后勤处理。间接费用成本迅速增加,可能无法在每次装运成本中实现。

5.可持续发展

许多公司不仅在关注其间接费用和运输成本,而且还将重点放在包括可持续性在内的三重底线上。除干冰的危害外,聚苯乙烯泡沫塑料(Styrofoam?)也是寻求绿色倡议的公司的主要关注点。

聚苯乙烯泡沫塑料不可生物降解,被认为是危险废物的主要来源。另外,这种与干冰一起使用的包装通常只使用一次并扔掉。相比之下,Cryoport在回收之前将其铝制杜瓦瓶清洗并重复使用了100多次。甚至纸板装运箱和托盘也包含35%的可回收成分。氮气与干冰不同,对环境安全且无害。除了成为一家更加环保的公司的好处之外,处置此类材料的高昂成本也引起了人们极大的兴趣。

创新的解决方案

Cryoport提供了一种创新的替代方法,可替代干冰运输的隐性成本。除了解决可持续性,间接成本,HAZMAT等级,运输和快递公司等问题外,我们还通过具有成本效益,可靠,安全和绿色的解决方案帮助许多公司取得了成功,这些解决方案使他们的公司更强大。

使用干蒸气液氮改善的样品完整性是我们在以后的博客中探索的另一个好处。

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